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一、系統概述
隨著科技的進步和社會的發展，軌道交通得到了前所未有的普及。但由于城市污染、建筑施工、季節交替和氣候變換等因素，交通軌道槽內會不可避免的沾滿了大量的垃圾、落葉、渣土、砂石、淤泥和冰雪等沉積物，這不但會嚴重腐蝕線路的鋼軌、扣件等，更會嚴重威脅列車的行車安全。
采用人工清潔，會受到工作效率低、潔凈程度不一和氣候原因等諸多因素的影響，難以滿足軌道交通發展需求，和先進國家的理念有相當大的距離。正由于如此，德高潔借助在高壓水系統和除塵系統等方面多年來的技術儲備，近年來研發并制造出了公鐵兩用軌道清潔車，為我國環保方面做出了應有的貢獻。
二、系統構成
德高潔公鐵兩用軌道清潔車是我公司獨立研發、擁有自主知識產權的產品，適用于有軌電車、地鐵車輛和鐵路等交通設施的軌道槽、路基、轉轍器及沿線周邊設施等的日常清潔維護工作。
德高潔公鐵兩用軌道清潔車主要由公路行駛和軌道行走系統、高壓水射流與清掃系統、吸塵除塵系統、液壓與動力系統、自動化智能控制系統五個系統構成。
1、公路行駛和軌道行走系統
第一代德高潔公鐵兩用軌道清潔車是在梅賽德斯-奔馳Axor1829 4×2二類卡車底盤上安裝相關裝置而構成的，而最新一代軌道清洗車選用的是奔馳烏尼莫克U400卡車底盤(如下圖)。
該車公路行駛依靠原車的行走動力系統，軌道行走的動力源同樣來自于原車動力，經過取力器，轉換成液壓傳動的方式來實現行走的。
安裝車底盤下部的軌道輪裝置可以升降，使其能夠在公路和軌道兩種路況上行駛工作。液壓馬達驅動的四個軌道鋼輪，均具有剎車防抱死的功能，實現車輛的安全行駛。
公路與軌道的行走方式轉換需要在平交道口或類似的路況進行，車輛只有在完全停止狀態下，才能進行這種轉換。
2、高壓水射流與清掃系統
高壓水射流能夠清理軌道槽內比較頑固的沉積物，在高壓水擊打、剝離的作用下，沉積板結的泥沙等垃圾飄起、懸浮，在導流罩內被負壓吸口順勢輸送至吸塵除塵系統，存放垃圾箱體內，滿足了清潔車在此性能上的需要。
高壓水系統是由柱塞泵、液壓馬達、缺水保護裝置、超壓的安全閥和供水離心泵等組成。
旋轉刷盤的布置使工作面上的垃圾匯聚到負壓吸口附近，風力輸送至吸塵除塵系統內，存放垃圾箱體內。
3、吸塵除塵系統
吸塵除塵系統是由升降除塵罩、除塵管路、引風機與消聲器、水浴除塵器和垃圾箱體等部件組成。在此系統中，水霧、垃圾和風的混合物，在負壓作用下，從三個導流罩內的吸塵口，輸送到水浴旋風分離裝置，實現風與水和垃圾的分離，達到保護環境的目的。
水浴除塵器集成了一般公路清潔車的垃圾沉降過濾系統和水浴除塵裝置，具有體積小、除塵效率高等特點，是我公司開發的車載除塵設備。
4、液壓與動力系統
原車發動機、取力器、液壓站和數個液壓馬達共同構成了本車的軌道行走、軌道輪裝置的升降、引風機運行、高壓水射流和圓盤刷旋轉的動力與傳動。
5、自動化智能控制系統
車載電氣控制系統采用西門子PLC控制，微機支持觸控操作，在車輛進行清洗作業時，微機控制系統可根據需要切換不同的清洗模式。清洗模式包括高壓水清洗、盤刷清掃和負壓吸塵等，這幾種功能可以設置成搭配組合或單一來運行。
三、工作流程
1、軌道清潔車到達指定位置，車停；視頻顯示器觀測與軌道對準情況(一般公路與軌道狀態交換位置為平交道口、站臺或特設平臺)。
2、啟動電氣控制系統和液壓動力系統運行。
3、軌道輪裝置下降到工作位置，橡膠車輪上升，離開地面，清潔車可以啟步。
4、按全啟按鈕，引風機首先啟動，高壓水啟動；四個刷盤下降至工作高度，旋轉；三個負壓吸口導流罩也降至工作高度；車啟步、工作開始。道槽、路基和路面同時清潔。
5、按干清按鈕，除高壓水不啟動以外，設備的啟動和上一步中的其余各項相同。
四、工作環境
海拔高度：≤200 米
最高氣溫(夏季)：37 ℃
最高日光下溫度(夏季)：44 ℃
最低氣溫(冬季)：-5 ℃
平均相對濕度(夏季)：80%
年平均降雨量：1100 mm
最大風力：8級(風速17.2m/s)
五、系統性能
1、自動控制完成清掃、收集軌道沿線橫向限界寬度范圍內路面垃圾；
2、自動控制完成清除、收集軌道槽中沉積的渣土、沙石、淤泥、冰雪等沉積物；
3、配備手持高壓槍及軟管(10m)，人工操作可完成線路周邊設備如轉轍機或站臺附近的清洗；
4、軌道潔凈度＞95%，(保證軌道及軌道槽內無明顯顆粒物及黏著物)；
5、路面清掃率＞95%，清掃后路基后無明顯成片垃圾；
6、軌道行駛清洗速度≥4-5 km/h，特別困難區段≥2 km/h；
7、垃圾箱存儲容量滿足10 km軌道清洗需要，線路末端可排放一次；
8、水箱存儲容量滿足6 km軌道清洗需要，單程中間可補水1次；
9、工作噪音≤80dB，對周邊環境貢獻度≤5dB；
10、具備彎道曲線跟蹤和磨損補償措施，適應曲線通過及自動完 成曲線軌道區段清洗和清潔，毛刷磨損可簡易修正，不影響清潔效果；
11、配備車載微機、GPS或北斗衛星定位及視頻監視采集，記錄清潔過程和效果；
12、車載微機系統實現視頻、運行軌跡的實時記錄，實現車輛供油、行程、運用、維修、故障等信息記錄管理；
13、人性化設計，自動化程度高，車輛運行平穩，操縱方便，工作舒適。
六、參考標準
JB/T5936-1991 《工程機械 機械加工件通用技術條件》
JB/ZQ4000.3-1986 《焊接件通用技術條件》
GB/T4064-1983 《電器設備安全設計導則》
GB3811-1983 《起重機設計規范》
GB50490-2009 《城市軌道交通技術規范》
GB/T12758-2004 《城市軌道交通信號系統通用技術條件》
隨著科技的進步和社會的發展，軌道交通得到了前所未有的普及。但由于城市污染、建筑施工、季節交替和氣候變換等因素，交通軌道槽內會不可避免的沾滿了大量的垃圾、落葉、渣土、砂石、淤泥和冰雪等沉積物，這不但會嚴重腐蝕線路的鋼軌、扣件等，更會嚴重威脅列車的行車安全。
采用人工清潔，會受到工作效率低、潔凈程度不一和氣候原因等諸多因素的影響，難以滿足軌道交通發展需求，和先進國家的理念有相當大的距離。正由于如此，德高潔借助在高壓水系統和除塵系統等方面多年來的技術儲備，近年來研發并制造出了公鐵兩用軌道清潔車，為我國環保方面做出了應有的貢獻。
二、系統構成
德高潔公鐵兩用軌道清潔車是我公司獨立研發、擁有自主知識產權的產品，適用于有軌電車、地鐵車輛和鐵路等交通設施的軌道槽、路基、轉轍器及沿線周邊設施等的日常清潔維護工作。
德高潔公鐵兩用軌道清潔車主要由公路行駛和軌道行走系統、高壓水射流與清掃系統、吸塵除塵系統、液壓與動力系統、自動化智能控制系統五個系統構成。
1、公路行駛和軌道行走系統
第一代德高潔公鐵兩用軌道清潔車是在梅賽德斯-奔馳Axor1829 4×2二類卡車底盤上安裝相關裝置而構成的，而最新一代軌道清洗車選用的是奔馳烏尼莫克U400卡車底盤(如下圖)。
該車公路行駛依靠原車的行走動力系統，軌道行走的動力源同樣來自于原車動力，經過取力器，轉換成液壓傳動的方式來實現行走的。
安裝車底盤下部的軌道輪裝置可以升降，使其能夠在公路和軌道兩種路況上行駛工作。液壓馬達驅動的四個軌道鋼輪，均具有剎車防抱死的功能，實現車輛的安全行駛。
公路與軌道的行走方式轉換需要在平交道口或類似的路況進行，車輛只有在完全停止狀態下，才能進行這種轉換。
2、高壓水射流與清掃系統
高壓水射流能夠清理軌道槽內比較頑固的沉積物，在高壓水擊打、剝離的作用下，沉積板結的泥沙等垃圾飄起、懸浮，在導流罩內被負壓吸口順勢輸送至吸塵除塵系統，存放垃圾箱體內，滿足了清潔車在此性能上的需要。
高壓水系統是由柱塞泵、液壓馬達、缺水保護裝置、超壓的安全閥和供水離心泵等組成。
旋轉刷盤的布置使工作面上的垃圾匯聚到負壓吸口附近，風力輸送至吸塵除塵系統內，存放垃圾箱體內。
3、吸塵除塵系統
吸塵除塵系統是由升降除塵罩、除塵管路、引風機與消聲器、水浴除塵器和垃圾箱體等部件組成。在此系統中，水霧、垃圾和風的混合物，在負壓作用下，從三個導流罩內的吸塵口，輸送到水浴旋風分離裝置，實現風與水和垃圾的分離，達到保護環境的目的。
水浴除塵器集成了一般公路清潔車的垃圾沉降過濾系統和水浴除塵裝置，具有體積小、除塵效率高等特點，是我公司開發的車載除塵設備。
4、液壓與動力系統
原車發動機、取力器、液壓站和數個液壓馬達共同構成了本車的軌道行走、軌道輪裝置的升降、引風機運行、高壓水射流和圓盤刷旋轉的動力與傳動。
5、自動化智能控制系統
車載電氣控制系統采用西門子PLC控制，微機支持觸控操作，在車輛進行清洗作業時，微機控制系統可根據需要切換不同的清洗模式。清洗模式包括高壓水清洗、盤刷清掃和負壓吸塵等，這幾種功能可以設置成搭配組合或單一來運行。
三、工作流程
1、軌道清潔車到達指定位置，車停；視頻顯示器觀測與軌道對準情況(一般公路與軌道狀態交換位置為平交道口、站臺或特設平臺)。
2、啟動電氣控制系統和液壓動力系統運行。
3、軌道輪裝置下降到工作位置，橡膠車輪上升，離開地面，清潔車可以啟步。
4、按全啟按鈕，引風機首先啟動，高壓水啟動；四個刷盤下降至工作高度，旋轉；三個負壓吸口導流罩也降至工作高度；車啟步、工作開始。道槽、路基和路面同時清潔。
5、按干清按鈕，除高壓水不啟動以外，設備的啟動和上一步中的其余各項相同。
四、工作環境
海拔高度：≤200 米
最高氣溫(夏季)：37 ℃
最高日光下溫度(夏季)：44 ℃
最低氣溫(冬季)：-5 ℃
平均相對濕度(夏季)：80%
年平均降雨量：1100 mm
最大風力：8級(風速17.2m/s)
五、系統性能
1、自動控制完成清掃、收集軌道沿線橫向限界寬度范圍內路面垃圾；
2、自動控制完成清除、收集軌道槽中沉積的渣土、沙石、淤泥、冰雪等沉積物；
3、配備手持高壓槍及軟管(10m)，人工操作可完成線路周邊設備如轉轍機或站臺附近的清洗；
4、軌道潔凈度＞95%，(保證軌道及軌道槽內無明顯顆粒物及黏著物)；
5、路面清掃率＞95%，清掃后路基后無明顯成片垃圾；
6、軌道行駛清洗速度≥4-5 km/h，特別困難區段≥2 km/h；
7、垃圾箱存儲容量滿足10 km軌道清洗需要，線路末端可排放一次；
8、水箱存儲容量滿足6 km軌道清洗需要，單程中間可補水1次；
9、工作噪音≤80dB，對周邊環境貢獻度≤5dB；
10、具備彎道曲線跟蹤和磨損補償措施，適應曲線通過及自動完 成曲線軌道區段清洗和清潔，毛刷磨損可簡易修正，不影響清潔效果；
11、配備車載微機、GPS或北斗衛星定位及視頻監視采集，記錄清潔過程和效果；
12、車載微機系統實現視頻、運行軌跡的實時記錄，實現車輛供油、行程、運用、維修、故障等信息記錄管理；
13、人性化設計，自動化程度高，車輛運行平穩，操縱方便，工作舒適。
六、參考標準
JB/T5936-1991 《工程機械 機械加工件通用技術條件》
JB/ZQ4000.3-1986 《焊接件通用技術條件》
GB/T4064-1983 《電器設備安全設計導則》
GB3811-1983 《起重機設計規范》
GB50490-2009 《城市軌道交通技術規范》
GB/T12758-2004 《城市軌道交通信號系統通用技術條件》
